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1號線開進漢口北 黃陂步入地鐵時代
(記者陶常寧 通訊員孫巍)昨天，武漢軌道交通1號線漢口北延長線正式開通試運營，黃陂區從此步入"地鐵時代"。上午10點半，漢口北地鐵站外，舉行瞭簡短而隆重的通車儀式，市長唐良智、市人大常委會副主任胡緒鶤、市政協副主席吳勇等出席瞭通車儀式，副市長張光清主持。
11點，唐良智和市民一起從漢口北地鐵站上車，乘坐編號A36地鐵列車，向黃浦路方向駛去。
列車上，唐良智興致勃勃地和市民交談，他說，漢口北延長線是市區共建第一條地鐵線，希望其他新城區也要加快軌道交通建設。同時，他希望，有關部門和方面加大對漢正街商戶的宣傳力度，"過去大傢來不瞭，現在有瞭地鐵，相信更多人願意搬到這兒來，加快漢口北的發展。"
昨天，嘗鮮試乘市民不少。早上8點10分，漢口北地鐵站外已有不少人在等待乘車。80歲的方老先生傢住黃陂劉店，他的孩子們都居住在二七路和頭道街，以前孩子們來接他總是要開車，"現在坐地鐵就能去孩子傢瞭，"方老先生很開心。
中午1點多，從漢口北開往循禮門的地鐵上，記者看到一位提著嶄新童車的男士。上前瞭解得知，他叫李永昌，看瞭晨報後，特意趕到漢口北小商品市場為孫子買六一兒童節禮物。李永昌笑說，自己傢住漢口火車站，坐地鐵逛漢口北，時間一下子縮短瞭。
地鐵集團：
讓新城區盡享中心城區交通便利
本報訊(記者陶常寧 通訊員孫巍)1號線漢口北延長線開進黃陂區，這意味著：新城區老百姓也享受到瞭中心城區的各項交通便利。
昨天，武漢地鐵集團董事長劉青年購屋低利貸款宜蘭就學貸款信貸年息玉華在開通儀式上說，漢口北延長線的建設，凝聚瞭市委、市政府、黃陂區，以及各參建單位的心血。作為運營管理單位，地鐵集團將不斷優化、提高客運服務質量，為廣大市民提供安全準點舒適便捷的乘車環境。
"讓新城區過上中心城區的生活，"劉玉華說，加快新城區的建設，提升城市功能，未來所有的新城區都將建設一條軌道交通線路，由新城區出資，委托地鐵集團建設，統一運營，形成線網，覆蓋全市。
地鐵集團總經理周少東表示，一年開通一條地鐵線，堅決完成市委市政府交辦的任務。
黃陂區：
提升漢口北整體競爭力
本報訊(記者詹琦 通訊員胡沛 徐文婷)"交通引領發展，速度改變生活。軌道交通承載的不僅是乘客，更承載著黃陂中等規模特色城市的希望和未來。"昨天試運營儀式上，黃陂區區委書記胡洪春發表瞭熱情洋溢的致辭。
胡洪春說，漢口北延長線開通運營後，黃陂南部組團將迎來更快的節奏、更高的效率。這對統籌城鄉發展、推進黃陂產業轉型升級、提升漢口北整體競爭力、構建黃陂南部優質商貿物流新城、完善黃陂城市功能，具有特殊重要的意義。
昨天，黃陂區區長吳祖雲說，漢口北軌道交通開通來之不易，是市委、市政府高度重視的結果，是地鐵集團與黃陂區戰略合作不斷深化、黃陂南部立體交通加快銜接取得的又一重大成果。軌道交通挺進黃陂，實現與主城區的無縫對接，對於加快黃陂城市化進程，增加城市承受力，進而把武漢臨空經濟區、漢口北商貿物流樞紐區、武湖產業園等培育為武漢重要的經濟增長極等具有十分重要的戰略意義。
近年來"漢口北"成瞭熱詞，這意味著廣義的漢口北部區域的發展已立足於大武漢的視野。為瞭解決交通瓶頸問題，2010年10月21日，黃陂區與武漢地鐵集團簽訂瞭軌道交通一號線延伸至漢口北項目工程合作協議：由黃陂區提供部分資本金和建設資金平衡用地地塊，市地鐵集團負責項目的建設、運營、管理。歷時三年半，該項目全面建成。
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新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-05-29/07494175312.shtml
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